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寶應縣活塞桿-精恒液壓-佛山精密活塞桿廠家：

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大多應用在油缸、氣缸的運動執行部件當中。相對于其他的運動部件而言，活塞桿是一種運動頻繁而且技術要求很高的運動部件。 活塞桿的加工首先是采用滾壓加工，因為在表面層會留有表面殘余壓應力，它是有助于表面微小裂紋的封閉，能夠阻礙侵蝕作用的擴展，從而提高表面抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產生和擴大，也能夠提高活塞桿的疲勞強度。然后，通過滾壓使表面形成一層冷作硬化層，以減少接觸面的彈性和塑性變性，從而提高油缸桿表面的耐磨性，避免了磨削引起的灼傷。另外，滾壓后，它的粗糙度會減小，有利于提高它的配合性質，降低活塞運動時對密封件或者密封圈所造成的磨損，提高油缸整體結構的使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

       活塞桿材料與質量大多與活塞桿材料的性能有關，相對的與活塞桿的應用方面有關。那么活塞桿的材料與質量之間的關系是如何的呢？

　　活塞桿材料與質量的關系重點在于活塞桿的能夠承受的負荷和強度。以下文字精恒液壓元件就來說說“強度與材料的關系”

 　　在使用中可以發現活塞桿的的使用多在于機械設備，而設備的活塞桿需要持續的運動來維持設備的正常運轉，因此足夠的強度是必要的。材料中45與40cr在強度上就有較大的區別，40Cr鋼的強度要由于45鋼這是很多認為的。因此在衡量活塞桿強度的時候，對比材料的種類就是一個非常好的方式。但是強度的界定也不是非常的明顯。在很多設備中需要40Cr的強度的活塞桿也常用45鋼來替代，當然要經過一些相關的處理，包括調質、鍍等方法。

 根據活塞桿斷口的宏觀和微觀形貌特征，結合活塞桿的交變載荷工況，判斷活塞桿斷裂屬于機械疲勞失效。活塞桿材質的微觀組織中發現了較多的MnS非金屬夾雜物，削弱了活塞桿的承載能力，再加上組織中含有較脆的粗大貝氏體組織，這些都降低了活塞桿的抗pi勞強度，從而導致活塞桿短期內就發生疲勞斷裂失效。

 活塞桿顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。